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（一）全球集装箱海运贸易量大幅回升

2021年以来全球经济持续复苏，国际贸易迅速恢复并快速增长。IMF 2021年10月发布的《世界经济展望》预计，2021年虽新冠疫情卷土重来，但全球经济仍在持续复苏，将在2021年增长5.9%。WTO在最新预测中，将2021年全球货物贸易增速调至10.8%（前值为8.0%）。

（二）全球集装箱航运市场持续繁荣

2021年，全球集运市场延续了2020年下半年以来的火爆行情。全球贸易供需不平衡、大范围的港口拥堵、严重的缺箱等非常规发展现象频发，推动了全球集装箱航运费率的不断高涨，集装箱航运市场持续繁荣。2021年，CCFI（中国出口集装箱运价指数）屡创新高，年度平均值达到2 061点，同比增长164.2%。主要航线方面，欧洲航线、北美航线以及南美航线的运价指数平均值分别为4 271点、1 802点和2 283点，同比分别上涨268.8%、101.8%和211.3%。

（三）全球主要班轮公司盈利能力再创新高

2021年全球集装箱航运市场高度繁荣，主要班轮公司的经营表现十分强劲，行业利润创历史新高。据丹麦海事数据提供商Sea-Intelligence的数据，2021年第三季度，全球班轮公司实现营业利润达372.4亿美元。法国海事咨询机构AXS-Alphaliner表示，2021年前三季度，全球前10家航运公司已经产生了近800亿美元的息税前利润，该机构预测，这10家公司有望在2021年获得创纪录的1 150亿～1 200亿美元的利润。

展望2022年

从全球集装箱航运市场未来发展趋势来看，克拉克森预测，2022年集装箱海运贸易将继续保持4.2%的增长速度；运力方面，根据手持订单的交付期安排以及对老旧船舶拆解的预期，预计2022年全球集装箱船船队运力增速约为3.8%，航运市场供需关系良好，市场基本面将更加平衡。

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